Ninja400R&250R試乗
どーも、髭坊主です。
3週間もバイクに乗ってないと、
禁断症状的なものが出てくるわけでして、
「バイク乗りてぇぇーー!!」
って事でNinja400Rと250Rの試乗をしに行ってきました。
今回お世話になったのは千葉県船橋市にある
「ピットクルー津田沼店」さんです。
HP→http://www.pitcrew.co.jp/
担当してくれた店員さんは気さくな感じで好印象でした。
で、Ninja400Rと250Rですが、
諸元はメンドクサイので割愛。
メーカーのページを見てください(^_^;)
Ninja250R Ninja400R
では、早速感想を。
最初に断っておきますが、私は別にプロでもなんでもないので、
的外れな部分もあるかもしれないですし、間違ってる部分もあるかもしれませんが、
その辺はスルーしてください。
あと、走りとかに関しては街中を15分くらい走っただけなので、
その程度の事しか分からんかったです。
Ninja400R

・スタイリング
400ccなりの大きさといった感じでしょうか。特に大柄とは感じません。
が、遠目で見た感じよりは大きいかな。スリムって感じでは無いです。
見た目で特徴的なのは短いマフラーと、
横に寝そべったホリゾンタルバックリンクサスペンションですかね。
好みの問題でしょうが自分はあんまり好きじゃない(^_^;)
あと、シートがタンデムシートまで繋がってる感じもあんまり好きじゃない。
・ポジション
足付きは悪くないかな。
165cmしかない自分でも両足の拇指球くらいまで着きます。
170cm以上ある一般的な方なら余裕でしょう。
ただポジションとしては「んん???」って感じでした。
ハンドル高過ぎやしないか?
もっと手前にするか、低いかした方がしっくりくるかなと。
400Rはバーハンドルなので、後で変えるというのもアリでしょうけど。
自分が普段RS250に乗ってるのでそう感じたのかもしれません。
・走り
400のツインらしく低速トルクがあり乗り易かったです。
9000rpmくらいでパワー感が無くなってくる感じがしました。
ただ10000rpmくらいまではスムーズに回って、楽しいですね。
レッドはたしか11000rpmからだったと思います。
特に上で弾けるようなパワー感とか、低回転の鬼トルクとかって感じでは無く
良く言えばフラットトルクって感じですかね。
悪く言えば面白みが無いというか・・・
・その他/総評
まとめて言うと、エンジンは良いけど、他はう〜んかな。
メーターはカッコイイけど。
Ninjaという名前だし、もっとスポーツを意識したポジションとか
シート周りのデザインの方が俺は好きです。
ポジションの違和感は15分乗ったくらいでは全然解消できませんでした。
微妙にしっくり来ない感じ。
意外に排気音がイイ感じで、テンション上がりました(^_^;)
Ninja250R

・スタイリング
400Rと比べると250だねという感じで、一回り小さく感じます。
乗った感じもスリムですね。タンクの膝が当たる部分が絞ってあって、
ピタっと膝が合う感じも好印象でした。
見た目も最近のSSっぽいリア廻りのデザインで俺は大好きです。
唯一残念なのがメーター。ちゃちい感じが否めません。
直前に400Rに乗ってたので余計に残念感が(´;ω;`)
せめてタコとスピードメーターが逆の配置だったら良かったかも。
・ポジション
足付きは非常に良いです。両足べったり着きます。
ポジションは見た感じほどスポーツな感じでは無く、
けっこうアップな感じです。楽ちんですね。
かと言って400Rみたいな違和感は無くて、イイ感じでした。
欲を言えばもうちょい低くても良いかな?
・走り
ハッキリ、More Power!!!って感じ。
元気に回るけども、いかんせん250だなという印象。
もうちょっとパワーがあれば楽しいのに、「惜しいなぁ〜」と思いました。
高速を100km/h+αくらいで走り続けるとちょっと疲れるかも。
・その他/総評
デザインは好きです!で、デザインの割に楽チンなポジションもイイ。
これでパワーがあれば・・・。
あとメーターね。Ninjaシリーズなんだし、
あのデジタルメーターにして欲しかった つД`)
久々にバイクに乗れて、何はともあれ楽しかったです。
たった30分くらいでしたけど、リフレッシュ出来ました。
自分としては
「250Rのデザインで400Rのメーターとエンジン」
というバイクだったら「即買い!」という感想です。
どっちも「惜しいなぁ〜〜」という感じでした。
足して2で割れば完璧なのに(;´Д`)
最後にオマケで、Ninja400Rのエンジン始動動画上げておきます。
ホントは走行動画とかも撮りたかったんですが、
時間が無くて準備出来ず撮れませんでした。
3週間もバイクに乗ってないと、
禁断症状的なものが出てくるわけでして、
「バイク乗りてぇぇーー!!」
って事でNinja400Rと250Rの試乗をしに行ってきました。
今回お世話になったのは千葉県船橋市にある
「ピットクルー津田沼店」さんです。
HP→http://www.pitcrew.co.jp/
担当してくれた店員さんは気さくな感じで好印象でした。
で、Ninja400Rと250Rですが、
諸元はメンドクサイので割愛。
メーカーのページを見てください(^_^;)
Ninja250R Ninja400R
では、早速感想を。
最初に断っておきますが、私は別にプロでもなんでもないので、
的外れな部分もあるかもしれないですし、間違ってる部分もあるかもしれませんが、
その辺はスルーしてください。
あと、走りとかに関しては街中を15分くらい走っただけなので、
その程度の事しか分からんかったです。
Ninja400R

・スタイリング
400ccなりの大きさといった感じでしょうか。特に大柄とは感じません。
が、遠目で見た感じよりは大きいかな。スリムって感じでは無いです。
見た目で特徴的なのは短いマフラーと、
横に寝そべったホリゾンタルバックリンクサスペンションですかね。
好みの問題でしょうが自分はあんまり好きじゃない(^_^;)
あと、シートがタンデムシートまで繋がってる感じもあんまり好きじゃない。
・ポジション
足付きは悪くないかな。
165cmしかない自分でも両足の拇指球くらいまで着きます。
170cm以上ある一般的な方なら余裕でしょう。
ただポジションとしては「んん???」って感じでした。
ハンドル高過ぎやしないか?
もっと手前にするか、低いかした方がしっくりくるかなと。
400Rはバーハンドルなので、後で変えるというのもアリでしょうけど。
自分が普段RS250に乗ってるのでそう感じたのかもしれません。
・走り
400のツインらしく低速トルクがあり乗り易かったです。
9000rpmくらいでパワー感が無くなってくる感じがしました。
ただ10000rpmくらいまではスムーズに回って、楽しいですね。
レッドはたしか11000rpmからだったと思います。
特に上で弾けるようなパワー感とか、低回転の鬼トルクとかって感じでは無く
良く言えばフラットトルクって感じですかね。
悪く言えば面白みが無いというか・・・
・その他/総評
まとめて言うと、エンジンは良いけど、他はう〜んかな。
メーターはカッコイイけど。
Ninjaという名前だし、もっとスポーツを意識したポジションとか
シート周りのデザインの方が俺は好きです。
ポジションの違和感は15分乗ったくらいでは全然解消できませんでした。
微妙にしっくり来ない感じ。
意外に排気音がイイ感じで、テンション上がりました(^_^;)
Ninja250R

・スタイリング
400Rと比べると250だねという感じで、一回り小さく感じます。
乗った感じもスリムですね。タンクの膝が当たる部分が絞ってあって、
ピタっと膝が合う感じも好印象でした。
見た目も最近のSSっぽいリア廻りのデザインで俺は大好きです。
唯一残念なのがメーター。ちゃちい感じが否めません。
直前に400Rに乗ってたので余計に残念感が(´;ω;`)
せめてタコとスピードメーターが逆の配置だったら良かったかも。
・ポジション
足付きは非常に良いです。両足べったり着きます。
ポジションは見た感じほどスポーツな感じでは無く、
けっこうアップな感じです。楽ちんですね。
かと言って400Rみたいな違和感は無くて、イイ感じでした。
欲を言えばもうちょい低くても良いかな?
・走り
ハッキリ、More Power!!!って感じ。
元気に回るけども、いかんせん250だなという印象。
もうちょっとパワーがあれば楽しいのに、「惜しいなぁ〜」と思いました。
高速を100km/h+αくらいで走り続けるとちょっと疲れるかも。
・その他/総評
デザインは好きです!で、デザインの割に楽チンなポジションもイイ。
これでパワーがあれば・・・。
あとメーターね。Ninjaシリーズなんだし、
あのデジタルメーターにして欲しかった つД`)
久々にバイクに乗れて、何はともあれ楽しかったです。
たった30分くらいでしたけど、リフレッシュ出来ました。
自分としては
「250Rのデザインで400Rのメーターとエンジン」
というバイクだったら「即買い!」という感想です。
どっちも「惜しいなぁ〜〜」という感じでした。
足して2で割れば完璧なのに(;´Д`)
最後にオマケで、Ninja400Rのエンジン始動動画上げておきます。
ホントは走行動画とかも撮りたかったんですが、
時間が無くて準備出来ず撮れませんでした。
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見つけました | 2010/11/28 11:53
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